新能源消费市场（新能源车消费趋势报告2021）

本文目录一览：

• 1、全球新能源汽车市场的现状与趋势
• 2、新能源汽车的市场发展?
• 3、新能源格局突变,市场进入BAT领跑“新”时代
• 4、释放新能源汽车消费潜力
• 5、拉动内需提振内循环:2023下半年至2024,车市当先
• 6、新能源汽车消费市场,机会在哪里

全球新能源汽车市场的现状与趋势

年新能源汽车的产量爆发式增长，主要是因为新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，2022年新能源汽车不再享受补贴政策也是企业在2021年加大生产力度的原因之一。

市场前景广阔：随着环保意识的提高和传统能源的逐渐枯竭，新能源汽车市场发展前景广阔。市场研究机构数据显示，未来几年全球新能源汽车市场将保持快速增长。加大政策支持：政府政策支持是新能源汽车发展的重要动力。

全球视野角度看我国新能源汽车市场发展 2016年以来，全球新能源汽车销量快速增长，尤其是2021年将出现爆发式增长，增速将翻倍以上； 2022年，全球新能源汽车销量将突破1000万辆水平，年均增速接近50%。

新能源汽车的市场发展?

年新能源汽车的产量爆发式增长，主要是因为新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，2022年新能源汽车不再享受补贴政策也是企业在2021年加大生产力度的原因之一。

随着油价不断攀升，能源与环保问题日益突出，新能源汽车无疑会成为未来汽车的发展方向。因此，新能源汽车技术专业所培养的人才定然是未来的稀缺人才。新能源汽车专业毕业生就业途径比较广。

近日，工业和信息化部相关负责人表示，我国新能源汽车进入了规模化快速发展阶段，稳定和扩大新能源汽车消费是保障汽车产业平稳发展的重要途径，工信部将会同有关部门进一步扩大新能源汽车的推广规模，促进汽车消费。

新能源格局突变,市场进入BAT领跑“新”时代

1、场引起跟风潮，新能源市场顺利突破销量瓶颈，标志着新能源市场增长脱离了“政策驱动”而 进入了“需求驱动”。但时至今日，眼看新能源市场始终向着两极分化的方向发展。

2、有一说一，自2020年年中开始，借助“人民的代步车”五菱宏光MINIEV上市后迅速在市场引起跟风潮，新能源市场顺利突破销量瓶颈，标志着新能源市场增长脱离了“政策驱动”而进入了“需求驱动”。

3、当然，最亮眼的还得是零售销量排名前三位的比亚迪、埃安、特斯拉。如果按品牌首字来看的话，他们的排名正好是“BAT”。这三个品牌，均非一般的传统车企，也非简单意义上的新势力。

4、今年4月，埃安国内终端销量首次超过特斯拉，新能源汽车销量前三强暂时形成比亚迪（BYD）、埃安(AION)、特斯拉(TESLA)三足鼎立的BAT新格局。这一新格局，把之前造车新势力“蔚小理”等远远抛在后边。

释放新能源汽车消费潜力

1、新能源汽车市场消费潜力正在不断“向下”深挖：向更下沉的市场、向更年轻的消费者，而“向下”的基础则是“向上”，只有当汽车业的创新能力、制造能力与服务能力不断跃升，才能实现深度挖潜的愿景。

2、要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，构建高质量充电基础设施体系，进一步稳定市场预期、优化消费环境，更大释放新能源汽车消费潜力。得益于国家前瞻性布局和企业创新驱动，我国新能源汽车产业已形成先发优势。

3、为更大程度释放新能源汽车消费潜力，会议提出继续完善新能源汽车购置税减免政策。根据规划，新能源汽车购置税减免政策将于2023年12月31日到期。国务院常务会议的消息意味着新能源汽车购置税减免政策将继续延续。

拉动内需提振内循环:2023下半年至2024,车市当先

经济稳则大家的信心也会提振，内循环的“第一环”毫无疑问就是房地产，但是在坚持“房住不炒”的前提下，房市大概率不会再有像2008年和2016年的大爆发，稳中向上是未来房地产的主旋律。

徐长明指出，需求不足是主要原因，今年车市的需求量还保持在去年的低水平；去年车购税政策和新能源汽车补贴的退出，导致去年年底出现购车的一个小高峰，让今年一季度计划购车的消费者提前到去年。

没有一个冬天不可逾越，没有一个春天不会到来。对时下的中国汽车业而言，向前看比黄金更重要。受新冠肺炎疫情的严重影响，中国汽车行业产销出现大幅下滑。

今年以来，特别是下半年，中国车市在全球金融危机的阴霾下，连续6个月出现了销量上的负增长。业界和媒体悲声一片。加上盛传美国三大汽车集团面临破产甚至倒闭，使中国车市雪上加霜，陷入谷底。

月底，为经济形势定调的中共中央政治局会议召开，会议明确提出加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。在相当长的一段时间内，内循环将成为中国经济的主基调。

新能源汽车消费市场,机会在哪里

总的来说，新能源汽车市场充满了机遇和挑战。政府、企业和消费者需要共同协作，在技术研发、充电设施建设、市场推广等方面加大投入，促进新能源汽车的发展，为环保出行做出更大的贡献。

第五，打破二手车交易的限制，畅通循环利用，特别是更新的有关渠道；第六，培育特色消费市场，构建多元消费体系，发展新消费需求，这里面包括消费改装。

从产业链角度来看，新能源汽车产业链上游主要包括电池、电机、电控等核心原材料及零部件供应；中游是指新能源汽车整车制造，按照用途可划分为乘用车、商用车等；下游包括新能源汽车充电服务、新能源汽车后市场服务等应用领域。

新能源汽车市场的竞争日趋激烈，各家车企都在寻求突破和差异化。特斯拉的降价无疑是对其他车企的一种挑战，也是一种市场策略。