法拉第未来第三季度首创新收，亏损大幅收窄，但距盈亏平衡仍有距离

法拉第未来公布的2023年第三季度财报显示，公司当季首次实现创收，汽车销售收入总计55.1万美元。迄今为止，法拉第未来将7辆FF 91 2.0 Futurist Alliance交付给用户。虽然取得阶段性突破，但目前法拉第未来较达到盈亏平衡点仍有一定距离，第三季度公司净亏损7800万美元。不过，相比去年同期超过1亿美元的净亏损，当季的亏损幅度已有所收窄。此外，法拉第未来还有较长的路要走，以实现其规划中的产品线，包括FF 91系列、FF 81系列和FF 71系列在内的车型。贾跃亭表示，品牌永远不会推出低于50万元人民币的产品。尽管法拉第未来实现了首次创收，但仍然亏损近8000万美元。公司已经交付了7辆FF 91 2.0 Futurist Alliance，目前仍处于第二阶段中。法拉第未来的目标是明年实现生产约1000辆汽车，并在2024年第一季度末开始新阶段的交付，但这一规划能否顺利实施取决于是否获得必要的融资以及供应链的能力和稳定性。此外，公司的产品线规划仍需大量投入才能实现。值得注意的是，法拉第未来曾因为多次跳票而损害了其品牌公信力，导致公司股价长期低于1美元。为保住上市席位，贾跃亭宣布将反向拆股以提升交易情绪，并将继续融资3亿美元。公司于6月底获得1.05亿美元的融资承诺，将支持FF 91电动汽车的持续生产和交付，并帮助公司实现其长期战略目标。虽然法拉第未来的财报显示公司首次实现创收，但公司仍有较长的路要走，以实现其规划中的产品线。投资者需要密切关注公司的融资状况和供应链能力，以及公司未来的产品推出情况。看投资段子，轻松一下：

贾跃亭承诺，法拉第未来品牌永远不会推出低于50万元人民币的产品。然而，公司首次实现创收的汽车销售总计只有55.1万美元。这让我们想起了母亲常说的一句话：舍不得孩子套不住狼。或许法拉第未来需要更多的融资和产品线规划来避免成为狼口里的孩子。

和讯自选股写手风险提示：以上内容仅作为作者或者嘉宾的观点，不代表和讯的任何立场，不构成与和讯相关的任何投资建议。在作出任何投资决定前，投资者应根据自身情况考虑投资产品相关的风险因素，并于需要时咨询专业投资顾问意见。和讯竭力但不能证实上述内容的真实性、准确性和原创性，对此和讯不做任何保证和承诺。